京沪高速铁路 ******* 挡土墙工程 工字钢基坑支护施工方案 一、适用范围 本工程工字钢基坑支护主要用于 ******* 挡土墙工程，在基坑开挖前施打工字钢以加 固既有路基及新 4 股线路，确保既有线行车安全。 二、工字钢支护施工概况 基坑开挖采用 56a 型 6.0 米长工字钢支护。工字钢用升降机就位后采用履带式液压 挖土机 KATO-1250 或 KATO-1430 带 VH-2000 或 VH-3000 的液压振锤的锤机施打， 施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。考虑到工字 钢较长，在施打中，工字钢容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制工 字钢的平直度，所以工字钢施工采用逐根打入法。逐根打入法可以确保工字钢不发生屈 曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将 1 根工字钢 插入导架内，用缆风绳固定确保不摇摆，然后再施打。 三、工字钢施工的一般要求 （ 1 ）工字钢的设置位置要符合设计要求，便于挡土墙基础施工，即在基础最突出的 边缘外留有支模、拆模的余地。 （ 2 ）基坑护壁工字钢的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标 准工字钢的利用和支撑设置。 （ 3 ）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁 碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重 物。 四、工字钢施工的顺序 （ 1 ）工字钢位置的定位放线 （ 2 ）挖沟槽 （ 3 ）安装导梁 （ 4 ）施打工字钢 （ 5 ）拆除导梁 （ 6 ）清理锚杆处标高的土方 - 1 - （ 7 ）挖土 （ 8 ）挡土墙基础、墙身施工 （ 9 ）回填石屑 （ 10 ）拔除工字钢 五、施工工艺 1 、打桩机械选择 工字钢可采用锤击打入法、振动打入法、静力压入法及振动锤击打入法等施打方法 ， 本段挡土墙施工考虑工程地质，现场作业环境，工字钢形式、重量、长度、总数量等具 体条件，选用振动锤击打入法进 行施打。 2 、工字钢的 检验 及 矫 正 用于基坑支护的 成品 工字钢 均为 新 品 ，可 按 出 厂 标准 进 行 检验； 重 复使 用的工字钢 使 用前，应 对 外 观 质量 进 行 检验 ， 包括 长度、 宽 度、 厚 度、高度等 是否 符合设计要求， 有 无表 面 缺陷 ， 端头矩 形 比 ， 垂 直度和 锁口 形状等。 3 、施打围 檩 支架（导向架）的设置 为 保 证 工字钢 沉 入的 垂 直度及施打工字钢墙面的平整度， 控制桩的打入精度， 防 止 板 桩的屈曲 变 形和 提 高桩的 贯 入 能 力，一般 都需 要设置一定 刚 度的、 坚 固的导架， 亦称 “ 施工围 檩” 。 围 檩 支架由围 檩 及围 檩 桩 组成 。 围 檩 可以 双 面布置，也可以 单 面布置一般下 层 围 檩 可设在 离 地 约 500mm 处， 双 面 围 檩之 间的 净距 应 比 插入工字钢 宽 度放 大 8-10mm 。围 檩 支架一般用型钢 组成 ， 如 H 型 钢、工字钢、槽钢等，围 檩 入土 深 度一般 为 6-8m ，间 距 2-3m ，根 据 围 檩截 面 大小而 定 ， 围 檩之 间用 连接板 焊 接 。 安装导架时应 注 意以下 几点： 1 ）采用 经纬仪 和 水 平 仪 控制和 调 整导梁的位置。 2 ）导梁的高度要适 宜 ，要有利于控制工字钢的施工高度和 提 高施工工 效 。 3 ）导梁不 能随着 工字钢的打设 而产 生下 沉 和 变 形。 4 ）导梁的位置应尽量 垂 直， 并 不 能与 工字钢碰撞。 4 ） 工字钢 的吊装、 堆 放 4 、 工字钢 吊运 - 2 - 装卸 工字钢 宜 采用 两点 吊。吊运时， 每次起 吊的 工字钢 根数不 宜过多 。吊运方式有 成捆起 吊和 单 根 起 吊。 成捆起 吊 通常 采用钢 索捆 扎， 而单 根吊运 常 用 专 用的吊具。 5 、 工字钢 堆 放 工字钢 堆 放的地 点 ，要选择在不 会因 压重 而 发生较 大沉陷变 形的平 坦而坚 固的场地 上， 并 便于运 往 打桩施工现场。 堆 放时应 注 意 ： 1 ） 堆 放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便 ； 2 ） 工字钢 要 按 型 号 、规 格 、长度 分别堆 放， 并 在 堆 放处设置标 牌说明； 3 ） 工字钢 应 分层堆 放， 每层堆 放数量一般不 超过 5 根， 各层 间要 垫枕木 ， 垫木 间 距 一般 为 3-4 米， 且 上、下 层垫木 应在 同 一 垂 直线上， 堆 放的总高度不 宜超过 2 米。   6 、工字钢施打 工字钢施工 关系 到基坑支护和安全， 是 本工程施工最 关键 的工序 之 一，在施工中要 注 意以下施工有 关 要求 ： 1 ）全段采用 56a 型 6.0 米长工字钢支护。工字钢采用履带式挖土机（带 震 动锤 机）施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。 2 ）打桩前， 对 工字钢逐根 检查 ， 剔 除 变 形严重的工字钢，不合 格者待修 整后 才 可 使 用。 3 ）打桩前，在工字钢的 头部涂油脂 ，以方便打入拔出。 4 ）在插打 过 程中 随 时 测 量 监 控 每块 工字钢的斜度不 超过 2% ， 当偏 斜 过大 不 能 用 拉 齐方法 调 正时，拔 起 重打。 5 ）工字钢施打采用逐根打入法施工。打入时 能够 确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾 斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将 1 根工字钢插入导架内， 用 两 根缆风绳固定 好 ， 防 止工字钢摇摆，确保 与 回 流 线 距离 不 小 于 2 米，然后再施打。 将工字钢打 至 设计标高或一定 深 度， 并 严 格 控制 垂 直度，用电焊固定在围 檩 上。施打顺 序 对 工字钢 垂 直度、位 移 、 轴 线方向的 伸缩 、基坑墙的凹凸及施打 效率 有直 接影响 ， 按 先 后顺序施打。 施工中根 据 具体情况 变化 施打顺序，采用一 种 或 多种 施打顺序，逐 步 将工字钢打 至 设计标高，一 次 打入的 深 度一般 为 0 ． 5-3 ． 0 米。 6 ） 密扣且 保 证 开挖后入土不 小 于 2 米，保 证 工字钢顺利合拢 ；特别是 工作 井 的四个 角 均 要 使 用工字钢施打 使之 合拢。 - 3 - 7) 打入工字钢后，每天派专人进 行 检查 工字钢。 7 、工字钢的拔除 基坑回填后，要拔除工字钢，以便重 复使 用。拔除工字钢前，应 仔细研究 拔桩方法 顺序和拔桩时间及土 孔 处理。 否 则，由于拔桩的振动 影响 ，以及拔桩带土 过多会引起 地 面 沉 降和位 移 ， 会给己 施工的地下 结 构带 来危害 ， 并影响临近原 有 建 筑物、构筑物或 底 下管线的安全。设法 减少 拔桩带土 十分 重要， 目 前主要采用 灌水 、 灌砂措 施。 1 ）拔桩方法 本工程拔桩采用振动锤拔桩 ： 利用振动锤 产 生的 强迫 振动， 扰 动土质， 破坏 工字钢 周 围土的 粘聚 力以 克服 拔桩 阻 力， 依靠附 加 起 吊力的作用将桩拔除。 2 ）拔桩时应 注 意 事项   ① 拔桩 起点 和顺序 ：对 封闭式工字钢支护 结 构，拔桩 起点 应 离 开角桩 5 根以上。可 根 据沉 桩时的情况确定拔桩 起点 ， 必 要时也可用 跳 拔的方法。拔桩的顺序最 好与 打桩时 相反 。   ② 振打 与 振拔 ： 拔桩时，可 先 用振动锤将工字钢 接口 振 活 以 减小 土的 粘附 ，然后边 振边拔。 对 较难拔除的工字钢可 先 用 柴油 锤将桩振下 100 － 300mm ，再 与 振动锤 交替 振 打、振拔。有时， 为 及时回填拔桩后的土 孔 ， 当把 工字钢拔 至比 基础 底板略 高时 暂停引 拔，用振动锤振动 几分钟 ，尽量 让 土 孔 填实一 部分 。   ③ 起 重机应 随 振动锤的 启 动 而 逐 渐 加 荷 ， 起 吊力一般 略小 于 减 振 器弹簧 的压 缩极限 。   ④ 供 振动锤 使 用的电 源为 振动锤本身 额 定 功率 的 1 ． 2-2.0 倍 。   ⑤ 对引 拔 阻 力较 大 的工字钢，采用间 歇 振动的方法， 每次 振动 15min ，振动锤 连续 不 超过 1 ． 5h 。 8 、工字钢土 孔 处理 工字钢拔除后留下的土 孔 应及时回填处理， 特别是周 围有 建 筑物、构筑物或地下管 线的场合， 尤其 应 注 意及时回填， 否 则 往往会引起周 围土体位 移 及 沉 降， 并 由 此造成临 近建 筑物等的 破坏 。土 孔 回填 材料常 用 砂子 ，也有采用 双 液 注浆 （ 水泥与水玻璃 ）或 注 入 水泥砂浆 。回填方法可采用振动法、 挤密 法填入法及 注 入法等，回填时应 做 到 密 实 并 无漏 填 之 处。 六 、施工安全 卡 控 措 施 1 、 坚持“ 安全 第 一， 预防为 主 ”的方 针 ，确保施工安全和行车安全。 - 4 - （ 1 ）安全培训 为了 安全顺利的 完成 地 区 车场 改造 任 务 ， 针对 本 次 挡土墙基坑支护任 务 ，施工 队伍 及 管 理 人 员 一 进 场 即 进 行 岗 前 培 训 ， 培 训 内 容 主 要 为 铁 道 部 、 *** 路 局 下 发 的 “铁 办 （ 2007 ） 186 号” 和 “ **** （ 2008 ） 226 号” 文 件 营 业线施工的 各项 规定。 参 加 培训 的 人 员 包括 现场施工 负责 人 、安全、 技术 、质量 负责 人 和 专 职 安全 员 、 防 护 员 以及工 班 长、带 班 人 员 。 培训 工作由安全 负责 人 彭国 启组 织 ，施工中的 劳 务人 员 培 训 工作由工段 组 织 培训 考 核 ， 培训 合 格 后方可上 岗 。 （ 2 ）挡土墙基础制定基坑开挖施工方案，确定基坑支护方式， 防 止边 坡坍塌 ， 影响 行车安全。 （ 3 ） 防 护 器材必 须 齐全， 防 护 备 品 数量、质量 必 须满足 施工 需 要。。 （ 4 ） 检查 施工所 需 的 材料 、 人 员 、机具、 防 护用 品 准 备 情况， 关键 机具设 备 必 须 有 备 用。 2 、施工 过 程安全 措 施 （ 1 ） 按 规定设置 驻站联络员 、工地设 防 护 员 、安全 员 ， 互 相之 间要 随 时保 持 联 系并 配 齐 通 讯 设 备 （ 含备 用电 池 ）。 （ 2 ） 驻站联络员 发出封 锁 命令 ，开 始 封 锁 线路，应严 格按 封 锁 命令 规定时间 进 行施 工，在 接 到封 锁 命令 并按 《 安规 》 的 相关 规定 进 行 防 护后方可 进 行施工。 （ 3 ）严 格 执 行 “不 给点 不准上线施工 ；给点 不确认不准上线施工 ；给点 没 有 进 行安 全 防 护不准上线施工的 原 则 ”；防 止 超 前 超 量准 备 。上 道 人 员 必 须穿戴 带 反 光 的 黄马甲 。 （ 4 ）作业地段 两 侧 各 20 米处设置 防 护 员 。 （ 5 ）作业 点 出现 影响 既有线行车安全的 险 情后， 立 即 组 织 人 员抢险 并 立 即向行车 部 门报告 ，及时 排险 ，确保行车 畅 通 。 （ 6 ）施工时，所有工具 材料 严禁 靠近 行车线， 防 止 侵 限 。 使 用后的 旧 料堆 码 整齐， 以 备 回 收 。 七 、安全 措 施 1 、 防 设 备 、路 料 侵 限措 施 （ 1 ） 各种材料 机具物 资 ， 必 须 加 强 管理，严 格 掌握 限 界 要求。在 提 速 区 段 必 须 保 持 在 距 钢 轨 头部 外 侧 2m 以上。 片 石、 枕木 、石 碴 等 材料 要 掌握坡 度， 堆 码稳 固，严 防 滑 塌侵 限 。数量较 大 的 材料必 须 有加固 措 施， 必 要时 派人 看守 。 - 5 - （ 2 ）跨 线 抬 运打桩机械 必 须 设 防 护 负责 人 李 新 领 、 孙青 升， 并派 驻驻站联络员张 少 同 ， 按 要 点 施工，作业时及时下 道 避车， 撤 离限 界 ，禁止 抢 点 和 冒险 作业。 各 类 施工作 业 必 须 坚持“料 具不 侵 限 ， 人 员 不挡 道 ”的 原 则。 2 、 防接 触网触 电 措 施 （ 1 ）作业 人 员 及 其 携 带的物件 与接 触网 带电 部分 的 距离必 须 保 持 在 2 M 以上， 与 回 流 线保 持 lm 以上的 距离 ， 并 应有 接 触网 工 监 护。 （ 2 ） 当接 触网断 电时， 无 论已断 导线 是否 落 在地上，严禁任 何 人接 触 。 当 施工 人 员 发现 接 触网断 电时应 立 即 通 知 附近 的 接 触网 工 区 或电力 调 度 员 ， 并按 规定设置 停 车 防 护 信 号 ，加以 防 护， 并 在 断 电导线的 10 m 半径 范围以内禁止 人 员 接近 。 （ 3 ）施工车 辆 和作业 人 员 通过 平 过 道 必 须 符合下 列 规定 ： 1 ） 汽 车装 载 高度（ 从 地面 算 起 ）不 得 超过 4.5m 。 2 ）在装 载 高度 超过 2 m 的 货 物上，严禁 坐 人 。 3 ）高长杆件应 水 平 通过 。 （ 4 ）电 气 化区 段装 卸 作业应符合下 列 规定 ： 当 平车装运钢 轨 、 片 石、混凝土 枕 （不 超过 2 层 ）， 并使 用不 大 于 0.8m 的 短撬棍 卸 车时，可不 停 电作业，作业时 使 用的工具不 得 超过头部 。 （ 5 ） 距接 触网 带电 部分 5m 以内的电缆 金属 结 构 均 应 接 地。 对 全 悬浮 的 光 、电缆在 距接 触网 带电 部分 5m 内施工时， 金属 部分 应 临 时 接 地，施工作业 结 束 后，应及时拆除 临 时 接 地。 （ 6 ）在带电 区 域 附近 作业时，作业 人 员 与 带电体的安全 距离 应 满足 下 表 的规定， 当 小 于规定 值 时应 停 电作业。 在带电 区 域 附近 作业时的安全 距离 电压等 级 (kV) 安全 距离 (m) 电压等 级 (kV) 安全 距离 (m) ≤ 10 0.7 154 2.0 20∽35 1.0 220 3.0 60∽110 1.5 330 4.0 （ 7 ） 在 裸露 带电设 备 周 围不 得 使 用钢 卷尺 和 皮尺 进 行 测 量工作 - 6 - 3 、防 挖 断 电缆 措 施 （ 1 ）在既有线 附近进 行施工前，不 论 地面有 无 电缆 埋 设标 志 桩， 均 要 先与 铁路电 务 、 铁路 通 信 等 部 门联 系 ， 共 同 确认地下 隐蔽 电缆位置。 （ 2 ）严 格 电缆 探 测 制度。 进 行电缆、地下管线 探 测 ， 探 沟 深 度 1.5 米，长度长于开 挖面 两端各 1 米 ； 电缆、管线 探 测必 须 由安全 员 和 领 工 员级 以上 职 务人 员 到场 监 控 指挥 ； 必 须 全 部 探 清电缆、地下管线， 划 定电缆、管线 区 域 ，在管线路 经 上 撒 上 灰 线，插 小 红 旗 。 并 制定和 落 实严 密 的安全 防 护 措 施，认真 进 行安全 技术 交底 。 （ 3 ） 监 视 与 抢 修 制度 ： 施工时， 按 设计要求及有 关 安全规则规定 对 既有设施 进 行 防 护， 并经常监 视 既有设 备 ，发现 异 状 必 须 停 工加固处理，确认 对 营 业线设 备 无影响 后， 方 能 继 续 施工。一 旦 发生 损 坏 ，应及时 组 织抢 修 ，尽 快恢 复 。 若 项目部 不具 备抢 修能 力 ， 由作业 队 与 设 备 管理 单 位 事先 共 同 协商 修复事宜 。 （ 4 ）严 格 营 业线动用施工机械设 备 管理制度。 健 全挖 掘 机等设 备 在既有线 使 用 派 工 制度，在 没 有 接 到施工 负责 人通 知 的情况下不准作业，在 没 有电缆、管线等地下设 备 管 理 单 位和作业 队领 工 员 以上 职 务 的 监 控 指挥 人 员 的情况下不准作业。 （ 5 ） 驻站联络员 制度。既有线上 只 要有施工作业，就要求安 排驻站 人 员 ，加 强与 车 站 的沟 通 。 （ 6 ） 班 前 预 想 制度。 每天 根 据当天 作业内容、具体 事项进 行 技术 交底 、安全 注 意 事 项交底 ， 强调 安全施工 注 意 事项 。 （ 7 ） 对 职 工、 民 工 进 行安全 培训 上 岗 制度。 尤其是 既有线施工方电缆保护方面的安 全 培训 工作。 提 高认 识 ， 增 强 安全意 识 。 （ 8 ） 通 知配 合 单 位制度 ： 要 24 小 时前 书 面 通 知 到 配 合 单 位， 配 合 单 位 监 护 人 员 不 到位严禁施工。 - 7 -