【安徽】市政道路改造工程 施工组织设计 1 第一章 前言 一、编制说明 我公司经过认真研究招标文件和施工图纸，仔细考察工程现场，针对工程所 处位置的交通状况、地上地下综合管线进行调查并结合我们在 XXX 市 XXX 路、 XXX 路、 XXX 路、 XXX 改造工程中的施工经验和施工工艺技术，组织了本工程 项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中， 充分考虑了各关键部位和重点工序及相互间的衔接、协调的可行性，及其实现的 施工技术方案和工艺操作方法，特别是针对工程现场的交通情况、地上地下管线 和可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。确保在业主要求的总工期 内完成本工程的施工，工程质量确保“优良”并达到 XXX 市“舜耕杯”市级优质工程 标准。同时争创市级安全生产文明施工标准化样板工地和安徽省“黄山杯”省级优 质工程。 二、编制依据 （一）、无锡 xxxx 研究院有限公司设计和 XXX 市 xxxx 研究院的《 XXX 市中 心城区基础设施提升整治 XXX 南路（ XXX 路 -XXX 东路）改造工程》、《 XXX 市 中心城区基础设施提升整治 XXXXXX （ XXX 路 -XXX 路）改造工程》、《 XXX 市 中心城区基础设施提升整治人民 XXX （ XXX 路 -XXX 路）改造工程》、《 XXX 市 XXX 路（ XXX 路 -XXX 路）道路排水工程》施工图设计； （ 二） 、 《公路沥青路面施工技术规范》 JTJ-F40-2004 ； （三）、 《 路面基层施工技术规范 》 JTJ034-2000 ； （四）、《沥青路面施工及验收规范》 GBJ50092-96 ； （五）、《城市道路路基工程施工及验收规范》； 2 （六）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008 ； （七）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 ； （八）、《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 ； （九）、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》 GB50141-2008 ； （十）、现行的安徽省、 XXX 市的其它相关行业规范和规程； （十一）、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设 备装备能力、我公司施工技术与管理水平以及我公司多年来工程实践中积累的施 工及管理经验； （十三）、依据 GB/T19001-2008-ISO9001 ： 2008 、 GB/T24001-ISO 14001 ： 2004 、 GB/T28001-2001 质量、环保及安全管理的三维一体管理体 系。 三、编制原则 （一）、安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施 工方案。在安全措施及费用落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 （二）、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据施工组织设计中明确的质量目标，贯 彻执 行 ISO9000 质量体系标准，积 极推广 、 使 用“四 新 ”技术，确保创优规 划 和质 量目标的实现。施工中加强标准化管理， 控 制成本， 降低 工程造 价 。 （三）、方案优化的原则 科学 组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行 动指 南，在施工组 织设计编制中，对关键工序进行多 种 施工方案的综合 比选 ，在技术可行的前提下 3 择优 选 用 最佳 方案。 （四）、确保工期的原则 根据业主对本工程的工期要求，编制 科学 的、合理的、 周密 的施工方案， 采 用 信息 化技术，合理安排工程进 度 ，实行 网络控 制， 搞好 工序衔接，实施进 度监 控 ，确保实现工期目标。 （五）、 科学配 置的原则 根据本工程各分部分项工程的工程量 大小 及各项管理目标的要求，在施工组 织中实行 科学配 置， 选派具 有 类似 工程施工经验的管理人员， 选择专 业化施工 队 伍 ， 投入 高效 先 进的施工设备，确保 流动资金 的 周转使 用，并 做 到 专款专 用。 选 用优质 材料 ，确保人、 财 、物、设备的 科学 合理 配 置。 （六）、合理 布 置的原则 从节 省 临 时 占 地、 减少苗木破坏 、 搞好 环保工作，认真实施文明施工 等 多 角 度出发 ，合理安排生产及生 活 场地、 房屋布局 ， 做好 环 境 保 护 和 营 区 绿 化。工程 完成 后 ，及时平整场地， 恢复植被 ， 搞好 环 境美 化。 （七）、 突出 环 境 保 护 的原则 结合工程的特 殊 环 境 ，我们 采取 积 极 、 严密 的环 境 保 护 措施。认真 执 行有关 环 境 管理、环 境噪声污染防 治 等 有关法规的规定，依法文明施工， 尽 量 减少 对环 境 的 污染 和对 居 民生 活 的影响。 4 第二章 工程概 况及特点 一、 概述 本 次 招标的工程项目（ XXX 市 XXXXXX 、 XXX 路、 XXX 大 道、 XXX 路道路 工程施工 x 标 段 ） 为 XXX 老 城区的 Ⅰ 级城市主 干 道，是市 委 、市政 府为缓解 交通 “行路 难 、 停车难 ”，改 善 人 居 环 境 ，提升城市综合 竞 争力的一项重 大举 措。它的 建 成对提高城市 品 位，改 善 交通环 境 ， 将会 产生 深远 影响。 二、工程 概 况 XXX 南路 北起 XXX 东路，南 至 XXX 东路，全 长 3183.877m ； XXXXXX 南 起 XXX 路， 北至 XXX 路，全 长 2162.11m ，本 次 设计 XXXXXX 道路中心线基本 沿 原 XXXXXX 走向 ，全线 为直 线；人民 XXX 南 起 XXX 东路， 北至 XXX 路，全 长 1519.199m ，本 次 设计人民 XXX 道路中心线基本 沿 原人民 XXX 走向 ，在 桩号 5 4+62 处设置半径 635 米 的 圆曲 线，在 桩号 12+0 处设置 半径为 450 米 的 圆曲 线 XXX 路 北起 XXX 路，南 至 XXX 路，道路全 长 1858.379 米 ，四 条 道路 小 计全 长约 8.724 公 里 。 本 次 招标范 围 ：施工图纸及招标 代 理机构提 供 的工程量 清单 范 围 内的道路 工程、排水工程、照明工程、交通工程、 绿 化工程和 附属 工程。 1 、 XXX 南路（ XXX 路 ~XXX 东路）道路改造工程 XXX 南路改造工程全 长为 3183.877 米 。 沿 线 由北向 南依 次 经过； 啤酒厂 路 XXX 东路、 XXX 路、 XXX 路、 XXX 路、 XXX 路、 XXX 路、 XXX 、 XXX 路、 XXX 路、 XXX 路、 XXX 路、 XXX 路，终点 为 规 划 XXX 路。 （一）、道路工程 改造 后 道路标准 横断 面 设计 为 ： 6.5 米 （人行道） +4.5 米 （ 非 机 动车 道） +2.5 米绿 化 带 +11.5×2=23 米 （机 动车 道） +2.5 米绿 化 带 +4.5 米非 机 动车 道 6 +6.5 米（人行道） =50 米 。 2.1.1.1 机 动车 道部分 机 动车 道 XXX 路（ XXX 路） ~XXX 路水 泥混凝土 路面保 留利 用，部分路 段 加 宽 机 动车 道； XXX 路 ~XXX 路原有 旧 水 泥混凝土 路面 损坏严 重，全部 拆除新做 ； 部分加 宽段拆除 原设 绿 化 带 和 慢车 道，道路基层 采 用 22cm 厚 C35 水 泥混凝土 +20cm 厚 5% 水 泥稳 定 碎石 层 +30cm 厚碎石 三合 土 。面层 从 上到下依 次为 ： 4cm 厚 AC-13C 细 粒式 SBS （ I--D ） 型 改性沥青 混凝土 （ 掺 0.3% 沥青 专 用 纤 维下设 粘 层 乳 化沥青） +6cm 厚 AC-16 （ F ）中 粒式 沥青 混凝土 （下设 粘 层 乳 化沥青） + 8cm 厚 AC-25 （ C ） 粗粒式 沥青 混凝土 +0.5cm 厚乳 化沥青 稀浆封 层 + 玻璃纤 维 土 工 格栅 + 找 平层 +0.8~1.0mm 厚 的 粘 层沥青。 根据设计图纸结合现场实际情况分 析 ，机 动车 道 XXX 路（ XXX 路） ~XXX 路 段 （路线 长度为 3265 米 ）和 XXX 路 ~XXX 路（路线 长度为 3108 米 ）原机 动车 道 7 15 米改 建为 23 米 ， 需向 道路南 北两侧 各 拼宽 4 米 ， 因此需拆除 现状的 2.5 米绿 化 带 和 1.5 米 的 慢车 道，同时 XXX 路 ~XXX 路 段 原有 旧 水 泥混凝土 路面 损坏严 重，全部 拆除新做 ， 因此该两段 道路部分工程量 较大 。 XXX 路 ~XXX 路 段 （路线 长度为 3220 米 ） 大 部分路 段均 在现状道路上 直 接进行沥青 罩 面， 遇 道路交 叉口展宽段 、 过 渡段 和公交 站台 地 段 进行 局 部 拼宽 。 2.1. 1.2 非 机 动车 道部分 道路 非 机 动车 道 从 上到下结构层分部 如 下： 4cm 厚 AC-13C 细 粒式 SBS （ I-- D ） 型 改性沥青 混凝土 （ 掺 0.3% 沥青 专 用 纤 维下设 粘 层 乳 化沥青） + 8cm 厚 AC- 25 （ C ） 粗粒式 沥青 混凝土 + 沥青下 封 层 +36cm 厚 5% 水 泥稳 定 碎石 基层 +30cm 厚 碎石 三合 土 + 路基 夯 实。 2.1. 1.3 人行道及道路 侧石 道路人行道部分 采 用 6cm 厚花岗岩 人行道 铺 设 +3cm 厚 1 ： 3 水 泥砂浆垫 层 8 +15cm 厚 5% 水泥稳 定 碎石 层 +15cm 厚碎石 三合 土 + 路基 夯 实；道路 侧石采 用 花岗 岩侧石 ， C15 砼垫 层和靠 背 。 2.1.1 .4 老 路面板 块 处理 针对 老 水 泥 路面 存 在 裂缝 、 断 板、 缺角 、接 缝破碎 （ 张开 ）、 坑洞 和 错台等 病害需 进行处理 后 方可进行上部结构的施工。结合现场水 泥 板 块病害 的 严 重情况 实施 补 强和加 固 措施。 （二）、排水工程 XXX 路排水工程分 两 部分： XXX 路（ XXX 路） ~XXX 路 为新建雨 水 干 管， XXX 路 ~XXX 路 为 现状 雨 水 干 管，本 次 结合道路进行改造。 新建 与原有 雨 水 井连 接 雨 水 口 ，并对原有 雨 水管道进行 疏 通 清淤 。 本 工 程 所 有 的 雨 水 管 道 管 材 采 用 钢 筋 砼 排 水 管 （ Ⅱ 级 ） ， 管 径 为 D300~D1200 mm ， 雨 水 检 查 井 和 雨 水 口采 用 砖砌井 。 新建 排水管道主要工程量 为 D300mm 的 9 平口 管 长度为 1200 米 ， D600~D1200mm 的 承插 管 长度为 4290 米 ， 砖砌 收 口式检 查 井 480 座 ， 380 × 1450mm 双箅偏沟式雨 水进水 井 1920 座 ， 检 查 井井圈 加 固 48 处。 （三）、 附属 工程 本 次 招标内 容含 道路 沿 线的路 灯 、 绿 化、标 志 、标 牌 标线及 护栏 、交通 监控 及 信号灯 。 因附属 部分施工图纸 尚未 提 供 ，本组织设计 暂 不详 细 介绍 。 2 、 XXX 路（ XXX 路 ~XXX ）改造工程 X X X 路 为 东 部 城 区 一 条 交 通 及 生 活 性 主 干 道 ， 本 次 招 标 范 围 为 X X X 路 ~XXX ， 桩号 范 围为 K0+025~K3+231 段 ，道路 长度为 3206m 。现状道路 断 面 形 式 为 三 幅 路， 双向 四 车 道，路 幅 宽度为 40 米 。根据现场实际情况结合招 投 人提 供 的 《 XXX 路 老 路路况调查 报告 》分 析 ：现状路面的水 泥混凝土 路面整体质量 较好 局 部位置路面 出 现 破损 、 断 板现 象 。 因此 本 次 招标主要针对机 动车 道原有 混凝土 板 块 进行整治，加 罩 沥青 砼 方 式 进行处理。 10